Көпірді кеңейту буыны:ол әдетте екі арқалық ұштары арасында, арқалық ұштары мен тіректер арасында немесе көпір палубасы деформациясының талаптарын қанағаттандыру үшін көпірдің топса позициясында орнатылатын компенсаторды білдіреді.Компенсатор көпір осіне параллель және перпендикуляр екі бағытта еркін, берік және сенімді түрде кеңейе алатындай болуы және көлік құралын жүргізгеннен кейін кенеттен секіру мен шуылсыз тегіс болуы керек;Жаңбыр суы мен қоқыстардың енуіне және бітелуіне жол бермеу;Орнату, тексеру, техникалық қызмет көрсету және кірді кетіру қарапайым және ыңғайлы болуы керек.Компенсаторлар орнатылатын жерде қоршау және көпір палубасы жабыны ажыратылады.
Көпір компенсаторының функциясы көлік жүктемесі мен көпір құрылыс материалдарынан туындаған қондырма арасындағы орын ауыстыру мен байланысты реттеу болып табылады.Қиғаш көпірдің кеңейту құрылғысы зақымданғаннан кейін ол қозғалыс жылдамдығына, ыңғайлылығына және қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді, тіпті көлік жүргізу кезіндегі қауіпсіздік апаттарын тудырады.
Модульдік кеңейту құрылғысы - болат резеңке аралас кеңейту құрылғысы.Кеңейту корпусы орталық арқалық болаттан және 80 мм резеңке тығыздағыш белбеуден тұрады.Ол әдетте 80 мм ~ 1200 мм кеңейту мөлшері бар тас жол көпірі жобаларында қолданылады.
Тарақты кеңейту құрылғысының кеңейту корпусы кеңею мөлшері 300 мм-ден асатын магистральдық көпір жобаларына әдетте қолданылатын болат тарақ тақталарынан тұратын кеңейту құрылғысы болып табылады.